美國新研究：麻駕不會增加車禍機率；然而酒駕會

美國2024年4月新研究刊登在《事故分析與預防》期刊上，結果顯示單純使用大麻與車禍的發生並無明顯相關。另一方面，不論是獨自使用還是與大麻搭配使用，酒精都明確與發生碰撞的機率呈現正相關性。

本研究為了得出這些結果，研究人員收集了科羅拉多州丹佛、俄勒岡州波特蘭和加利福尼亞州薩克拉門托的急診室數據。他們測定了駕駛者的血液中的四氫大麻酚和代謝物濃度，通過呼吸檢測儀或臨床護理測量酒精水平，並與駕駛者進行了訪談。

儘管大多數合法化的支持者並不否認大麻可能影響駕駛者安全駕駛能力，但這項新研究發現，僅僅使用大麻並不與更高的車禍率相關。

研究者寫道：“單純使用大麻與車禍的機率無明顯相關，而單獨使用酒精以及酒精和大麻一起使用都與更高的車禍機率獨立相關。”

令人驚訝的是，研究分析發現，使用大麻後更多的駕駛者實際上更不容易發生車禍。

“根據自報（自我就醫並向醫院報告）或測定（經醫院測定）的大麻使用頻率進行分層，較高頻率的使用與更高的車禍機率無關，無論是否併行使用酒精。”他們寫道。“實際上，自報的高頻率使用大麻與較低的車禍機率相關。”

根據結果，這個由九位研究者組成的研究小組得出結論，四氫大麻酚濃度並不是駕駛風險的可靠指標，建議尋找更適合的指標。

研究稱：“僅使用酒精或與大麻併行使用酒精，一致與更高的車禍機率產生正相關。然而，測得的四氫大麻酚濃度和車禍之間的關係並不如此清晰。因此就醫數據上酒駕造成車禍正相關程度更高”

至於四氫大麻酚的DUI標準，研究指出使用“法律上規定的毒品濃度閾值來評估大麻使用對駕駛影響，然而在科學及法律層面上測得濃度的意義受到通常使用、測量的時間和手段以及定期大麻使用模式的影響。”

也因此此研究的局限性僅包括同意參與的駕駛者。因此，參與者“可能具有相對較少令人擔憂的藥物使用行為，特別是與可能會擔心自己有錯的事故事件有關的行為。”

研究人員認為，自報的使用可能也會“有利於淡化”四氫大麻酚和車禍之間的關係。

這篇於2024年4月刊登在《事故分析與預防》期刊上的研究的作者來自多個機構，包括俄勒岡健康科學大學、科羅拉多醫學院、加州大學戴維斯分校、高速公路保險研究機構（本研究的出資者）、波特蘭州立大學等。

近年來，隨著更多的州考慮合法化大麻，許多人擔心這一政策變化可能會導致駕駛者使用率上升，進而增加對公共安全的風險。然而，研究顯示大麻使用與駕駛車禍之間的關係並不簡單。例如，2019年發表的一項研究得出結論，符合法定四氫大麻酚限度的駕駛者（通常在每毫升血液中的四氫大麻酚濃度為2至5毫微克）統計上在事故中的機率並不比未使用大麻的人高。

增加複雜性的還有對駕駛者進行準確測試的困難。去年夏天，一份關於交通、住房和城市發展部（THUD）法案的國會報告表示，眾議院撥款委員會“繼續支持制定客觀標準以測量大麻影響的車輛安全性的研究以及相關的場地酒測”。

2022年，科羅拉多州參議員約翰·希肯盧珀（D-CO）致函交通部（DOT），要求聯邦政府報告進行大麻對道路上影響研究的障礙的最新進展。該部門應根據總統喬·拜登簽署的一項大型基礎設施法案完成該報告，但未能按時完成，也不清楚這個項目還需要多長時間。

本文編譯自< Marijuana Moment>